或许是未能适应这糟糕的天气，以至于上半场有些沉闷，双方都毫无建树。
“蔡先生的生意越做越大了。”马丁?爱德华兹虽然不清楚蔡致良的生意，但是索尔正在迅速膨胀。
蔡致良难得解释了一句：“最近正在同维克斯集团合作开发位于非洲的一处油田。”
“曼联俱乐部对你来说，不过是很小的一部分财产，而对于广大的球迷来说，意义却是不同的,他们全力支持了曼联，却无法分享曼联俱乐部增值所带来的红利。”马丁?爱德华兹旧事重提，有意再次推动曼联的上市。
“马丁，你的想法很好，但是你有没有想过一件事，股权越分散，其实更有利于财团的收购。球迷支持俱乐部不假，但是等有人支付双倍，乃至更高的价格购买他们手中的股份时，想必也不会拒绝。现在曼联已经摆脱危机，感兴趣的大有人在，你不要冒险，想想当初你们爱德华兹家族入主曼联的过程。”
爱德华兹家族入主曼联俱乐部，也是空难之后，老爱德华兹趁机收购了大量的债券，进而收购了曼联，其实同分散的股权没多大的差别。
蔡致良郑重地说道：“自从索尔进入曼联，已将近三年的时间，我并没有干预俱乐部的运营，你应该明白，换成其他老板，可就不一定这么有耐心了。”
去年年底，索尔收到来自曼联的第一笔分红，238万英镑，照此趋势,未来五六年就可以收回成本。虽然正如马丁所言，这对于索尔是不起眼的，但是拥有这样的一家足球俱乐部，对于朱国信和索尔融入英国却是大有好处的，这不是用金钱所能衡量的。更何况，还有俱乐部增值所带来的收益，总之是不会再启动上市了。
在马丁?爱德华兹思索之余，蔡致良也有时间询问朱国信一些情况。
“刚才那个欧洲船王是什么来历？”
“帕帕斯家族在六十年代也曾兴盛一时，拥有欧洲最大的打捞船队，一度在地中海打捞起一艘价值上千万美元的货船，阿森西奥也由此有了“船王”的名号，激励着大量的探险家进入这个行业。进入七十年代，竞争愈发激烈，帕帕斯家族的船队开始深入广袤的大西洋，在1979年遇到飓风袭击，损失了两艘千吨级打捞船，从此一蹶不振，再加上经营不善，阿森西奥四处寻找资金,以维持船队的运营。”
朱国信道：“阿森西奥到处化缘,也不仅仅是索尔投资，我是在年前在伦敦遇到的,反而被他缠上了。但是现在阿森西奥仅拥有一艘800吨的打捞船，还是六十年代建造的，也无法深入远洋。”
“阿森西奥有出售的意向没有？”蔡致良问了一句。
“没有。”朱国信摇头，道：“曾有打捞公司意图收购他的船队，但是被他拒绝了……蔡先生，您的意思是？”
蔡致良道：“买下它，需要多少钱？”