程辉的心情也是激动万分，这可是12.5推重比的航空发动机。
夏国制造的航空发动机推重比最大的也才达到10，而且这还是因为在发动机里面设计了加力燃烧室的缘故。
加力燃烧室是在航空发动机上，向燃气或风扇后气流喷油、点火、燃烧，以提高气流温度用以短期内增大发动机推力的部件。
使用加力燃烧室，可以短暂的让战斗机达到超音速巡航的状态。
当然加力燃烧室有着很大的弊端，就是燃油的耗油率非常高，燃油转换率非常低。
但是现在他们竟然在一款大涵道比的发动机上，将推重比做到了12.5，这简直是不可思议。
“所有人立即报告发动机的各项参数！”
程辉的话语有些颤抖的说到。
“扇叶叶尖振动幅度偏大，到达警戒值！”
“喘振点增加了120%！”
“燃烧室温度2850c，冗余2%！”
“涡轮内部结构正常！”
“进气正常，燃烧室气压正常，已经到达警戒值！”
“外壁温度正常，尾部火焰筒温度偏高！”
“载荷冗余2%！”
……
此刻在操作试车平台的工程师们一脸的激动。
他们知道在这个试车平台之上他们创造了一个奇迹，他们每一个人都是参与者。
“报告林总指挥，发动机所有的参数基本上已经达到了警戒值，是否进行推力的提升？”
此刻的程辉也是看着林宇问道。
这一刻他对于林宇算是真的心服口服了。
从幻云1号材料到幻云2号材料，从风扇叶尖的加工工艺到燃油喷嘴的图纸工艺。
在雄鹰项目中，林宇一次又一次的让他刮目相看，这个少年也是一次又一次的创造着奇迹。
他看着林宇似乎看到了夏国航空事业的腾飞。
“将所有的参数进行记录，发动机的最大推力就设置在300kn，下面进行飞鸟实验和吞冰实验的验证！”
300kn的推力已经是现在xj1000a发动机的极限了，想要继续的能加推力就需要将发动机整体做的更大。
进气风扇的直径要达到3米大小才行。
但是如此巨大的发动机，对于材料的加工成型工艺又是巨大的考验，夏国现在还没有这样的能力。
但是有了现在这个原型机，相信后面对于幻云材料的应用他们应该会越来越娴熟。